7款緊湊型SUV對(duì)比 誰(shuí)有更好做工品質(zhì)？

　　（三）透光率測(cè)試

　　這一環(huán)節(jié)中，我們將對(duì)所有的車窗透光率進(jìn)行測(cè)試，包括檢測(cè)紫外線(UV)、可見光(VL)以及紅外線(IR)在穿過(guò)車窗時(shí)的透過(guò)率。那么這7輛車的車窗透光率表現(xiàn)究竟如何呢？我們繼續(xù)往下看。

　　備注：由于所采用的光學(xué)透過(guò)率測(cè)量?jī)x設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，造成在測(cè)試時(shí)我們需要反向手持儀器。為了便于大家閱讀，我們對(duì)以下圖片進(jìn)行了180°旋轉(zhuǎn)。

　　東風(fēng)本田CR-V

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.98 萬(wàn)

東風(fēng)本田CR-V前排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率37%，可見光透過(guò)率84%，紅外線透過(guò)率為20%。第二排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率8.1%，可見光透過(guò)率23%，紅外線透過(guò)率為17%。

　　長(zhǎng)安福特翼虎

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.48-27.08 萬(wàn)

長(zhǎng)安福特翼虎前排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率0%，可見光透過(guò)率23%，紅外線透過(guò)率為24%。第二排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率5.1%，可見光透過(guò)率22%，紅外線透過(guò)率為4.7%。

　　廣汽三菱歐藍(lán)德

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38 萬(wàn)

廣汽三菱歐藍(lán)德前排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率49%，可見光透過(guò)率87%，紅外線透過(guò)率為27%。第二排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率55%，可見光透過(guò)率88%，紅外線透過(guò)率為34%。

　　廣汽菲克Jeep指南者

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.18 萬(wàn)

廣汽菲克Jeep指南者前排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率42%，可見光透過(guò)率88%，紅外線透過(guò)率為17%。第二排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率46%，可見光透過(guò)率88%，紅外線透過(guò)率為20%。

　　東風(fēng)雷諾科雷傲

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98 萬(wàn)

東風(fēng)雷諾科雷傲前排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率60%，可見光透過(guò)率96%，紅外線透過(guò)率為38%。第二排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率11%，可見光透過(guò)率21%，紅外線透過(guò)率為14%。

　　東風(fēng)標(biāo)致5008

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.77-27.97 萬(wàn)

東風(fēng)標(biāo)致5008前排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率0%，可見光透過(guò)率96%，紅外線透過(guò)率為25%。第二排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率8.6%，可見光透過(guò)率22%，紅外線透過(guò)率為11%。

　　寶沃BX7

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-32.68 萬(wàn)

寶沃BX7前排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率37%，可見光透過(guò)率82%，紅外線透過(guò)率為18%。第二排側(cè)窗測(cè)試結(jié)果：紫外線透過(guò)率35%，可見光透過(guò)率85%，紅外線透過(guò)率為16%。

　　透光率測(cè)試小結(jié)：翼虎和5008的前排側(cè)窗玻璃對(duì)紫外線有明顯的阻擋作用，紫外線透過(guò)率均為0%。在阻擋紅外線方面，指南者和BX7優(yōu)勢(shì)明顯，紅外線透過(guò)率分別為17%和18%，相比其他幾輛車，能夠達(dá)到更好的隔熱目的。同時(shí)，翼虎的第二排玻璃也有著對(duì)比車型中最低的紫外線和紅外線透過(guò)率，值得稱贊。